2014年于CES展会上可观察出行动装置的普及、行动网路的技术进步等因素,使得以往只能提供简单的导航、音乐或是阳春上网功能的车载系统功能有著突破性的不同。例如Mercedes-Benz的驾驶者数据分析、Volvo车用云端技术出现、Kia驾驶者分享行车数据功能等。相信车厂未来将会与ICT软体大厂做更紧密的结合,来提供驾驶者更为直觉及便利的行驶体验。 [...]
DSP应用因为部分与GPU重叠,在移动终端当道的时代,被侵蚀了不少部分;然而DSP拥有成本低廉、较小晶片面积、较低电力消耗等优点,在穿戴式装置市场渐受重视。预计DSP两大发展方向为车用及穿戴式装置市场,车用因为安全性问题需要即时运算,穿戴式装置因为空间小需要低功耗的运算处理单元。 [...]
智慧型手机出货量近几年以突飞猛进的速度成长,用于智慧型手机的处理器晶片效能上也以飞快的速度成长当中,从2010年的单核心晶片到2011年开始进入双核心,再到2012年的4核心处理器,而2013年处理器晶片则是开始进入64位元。 [...]
自动驾驶技术一直是近年来汽车产业最为火热的议题,CES 2014展会上各家车厂展示了目前最新的自动驾驶技术;与过去不同的是自动驾驶技术皆强调于硬体上的设备,例如雷达与感测器的配置、侦测技术的精准度等。但CES 2014展会上各家车厂开始引进云端运算、车用App开放式平台、4G LTE频宽等软体技术,使得自动驾驶技术更具智慧及实用化,并也重新赋予了自动驾驶技术 [...]
智慧型手机的出货量在2013年已达到近10亿支的规模,在整体手机的渗透率也超越了50%,而随著智慧型手机能达到的应用越来越多元化,智慧型手机已成为个人的行动秘书,内含了许多涉及隐私的个人资讯。在此发展下,智慧型手机的安全性问题愈来愈受到重视,手机大厂无不争先恐后的投入生物特征技术研发,如Apple iPhone 5S就搭载了指纹感测器,也带起了手机搭载指纹辨 [...]
2013年随著Apple与Samsung在高阶智慧型手机市场面临成长瓶颈,以及低价且性价比高的机种因新兴市场崛起而主导未来走向之后,2014年智慧型手机产业正面临新一阶段的调整期。无论是Apple、Samsung、Microsoft或者是Google等都闻到这样的趋势。以现在看来,Google似乎想跳脱智慧型手机,往下一个10年市场进行创新。 [...]
能够使消费者进行转换的诱因,除了好的产品设计带来的良好体验外,价格是另一个大因素。近年来Google靠著Android平板与Chromebook提供快速、简易的设定机制及服务,成功打进不少学校。当网路环境更加健全时,尤其是LTE行动网路普及后,网路传输速率大幅提升,可望达成全时网路环境,Chromebook将走向消费市场,将是Chromebook爆发之日。 [...]
由于消费电子产品的变化性与新颖性不同于以往,厂商虽然还是有推出新的产品,但同时也将目光放在其他新的方向,而使各种其他产品与人类生活更加智慧化,同时也能增加既有产品的领域,创造更大的市场。从CES 2014中可以看到,2014年的发展有7个重要的趋势,分别是汽车、网路/云端、穿戴式、感应器、UHD TV、高品质声音及游戏。 [...]
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